Vereador complementa lei-antirabeira com foco educativo

Olimpio Araujo Junior é autor do projeto de lei que cria o Programa Municipal de Prevenção de Acidentes com Ciclistas em Vias Exclusivas do Transporte Coletivo

Para educar e conscientizar sobre os perigos da prática da rabeira no transporte coletivo, o vereador Olimpio Araujo Junior (PL) apresentou, na Câmara Municipal de Curitiba, o Programa Municipal de Prevenção de Acidentes com Ciclistas em Vias Exclusivas do Transporte Coletivo (005.00385.2025). 

A iniciativa complementa o projeto de lei aprovado na Casa Legislativa, que fixou multa para quem for flagrado pegando rabeira no transporte coletivo e mobilizou mais da metade dos parlamentares, na última terça-feira (06). A matéria foi votada de forma rápida como uma forma de dar uma resposta à população, após a morte do adolescente Lucas Vicente, registrada no dia 26 de abril. O jovem foi mais uma vítima de atropelamento, enquanto pegava “carona” em um ônibus, usando a sua bicicleta, na Linha Verde. 

“O projeto é extremamente importante, para que a gente possa começar a começar a combater esse tipo de prática. Mas, como profissional da área de educação, acredito que a gente precisa atuar em outras frentes também, além da punitiva. Por isso também apresentei um projeto que pode complementar o combate da prática à rabeira”, contou Olimpio Araujo Junior (PL), ao falar da proposta que visa instituir, na cidade o Programa Municipal de Prevenção de Acidentes com Ciclistas em Vias Exclusivas do Transporte Coletivo

O programa de conscientização proposto tem como diretriz central a promoção da educação para o trânsito, especialmente voltada aos adolescentes, por meio de campanhas educativas, ações em escolas e mobilização comunitária. Além de estimular comportamentos seguros entre os ciclistas, o programa visa fortalecer a atuação integrada entre órgãos como URBS, Guarda Municipal, Detran-PR, Conselho Tutelar e Ministério Público, com foco na proteção de adolescentes em situação de risco nas canaletas exclusivas de ônibus. 

Para isso, foi proposto ainda o estudo do uso da Muralha Digital como ferramenta de fiscalização e prevenção, bem como a implementação de melhorias na sinalização urbana e na infraestrutura cicloviária, ampliando as condições de segurança para o uso da bicicleta.

A execução das ações será viabilizada por meio de campanhas permanentes de educação no trânsito em instituições de ensino, intervenções físicas em áreas de risco, ações coordenadas de fiscalização e orientação, criação de um canal de denúncias acessível à população e encaminhamento de adolescentes reincidentes ao Conselho Tutelar. Segundo o autor, a proposta reforça o caráter preventivo e educativo da política pública, priorizando a proteção à vida, a segurança urbana e a promoção de uma cultura de paz no trânsito.